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        貴陽交通設施:減速帶的作用原理,你真的了解么?

        駕車在現在的街道上,會發現路面的減速帶越來越多,那為什么會增設那么多的減速帶呢?

        減速帶也叫減速壟,是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀,也有點狀的;材質主要是橡膠,也有金屬的;一般以黃色黑色相間以引起視覺注意,使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。

        減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理刺激以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

        街道上的減速帶越來越多就是出于行車安全問題,現在的私家車越來越多,更多的減速帶可以大幅度降低車速,在歐美各國它們有些研究表明,如果設計的比較正確,布置合理,減速帶可以使85%的車輛降低10~20公里/小時的速度。然后事故率可以降低60%,事故傷亡人數降低50%到70%。 那減速帶傷車嗎?其實車速低是不傷車的,但駕駛體驗差,它傷車的原理是這樣的,就是說我們開過減速帶的時候,它是對我們的懸架,通過輪胎傳上去產生沖擊的,那如果車速比較低,這個沖擊一般就是像我們正常的顛簸范圍內。 所以,慢速過減速帶既是對自身安全的一個保障,還可以更好的維護車輛哦。

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